法拉利Portofino全球首发 | 再创GT跑车新标杆

摘要: 全新法拉利V8 GT车型Portofino于马拉内罗揭开神秘面纱。作为California T的继任车型,Portofino将法拉利引以为傲的澎湃性能、独一无二的优雅设计以及卓尔不凡的驾乘舒适性相结合,成为同级细分市场的全新标杆。

09-11 20:47 首页 富甲天下ApexManual


全新法拉利V8 GT车型Portofino于马拉内罗揭开神秘面纱。作为California T的继任车型,Portofino将法拉利引以为傲的澎湃性能、独一无二的优雅设计以及卓尔不凡的驾乘舒适性相结合,成为同级细分市场的全新标杆。



全新法拉利Portofino所搭载的发动机最大功率达到600cv,可谓同级最佳,百公里加速仅为3.5秒。与此同时,可折叠的硬顶敞篷(RHT)、独特的驾驶座舱以及宽敞的后排座位和后备箱空间均为缔造非凡的驾驶体验而精心设计,从而使得这台GT跑车在拥有无可比拟的动力性能、人性化的多功能设计的同时,拥有无与伦比的舒适驾驶体验,十分适合短途旅行。


全新Portofino搭载了法拉利屡获殊荣的V8涡轮增压发动机——该发动机两度问鼎2016年和2017年“国际发动机年度大奖”,相较Califonia T的输出功率增加了40cv。得益于全新组件以及对发动机管理系统的特殊调校,Portofino不仅具有敏捷的加速性能,独具特色的法拉利V8轰鸣声音更得到进一步提升,为驾驶者在打开顶篷驾驶时带来无与伦比的驾驶乐趣。



为了确保该款GT跑车能在任何驾驶条件下纵情驰骋,Portofino还搭载了诸多“第一次”——首次采用第三代电子差速器(E-Diff3),其与F1-Trac牵引力控制系统的结合,能最大限度提高车辆抓地力和出弯加速度,彰显其独特的运动风格。同时,首次配备电动助力转向系统(EPS)的Portofino将转向比降低7%,并通过与一系列电子车辆动态控制功能的完美结合,包括第三代电子差速器以及升级为双线圈技术的磁流变减振系统(SCM-E),使其转向响应和稳定性更加出色,同时在任何驾驶环境下保证舒适的驾乘体验和动感的驾驭乐趣。


外观方面,经由法拉利设计中心倾力打造的Portofino拥有前所未有的个性化形象——双隔间快背式设计,搭配可折叠硬顶敞篷,赋予这款全新跑车更具时尚感的轮廓造型,比 California T更具运动风格,并融合了动感与优雅的气质。



车尾部分的设计则通过将尾灯距离拉长增加后轮轮距的宽度,使整车线条极具动感;同时,该设计还巧妙地在视觉效果上隐蔽了全新可折叠硬顶敞篷的后部存放空间,令其可在低速时打开或关闭的同时,赋予整车更轻盈的视觉感受。

 

Portofino的座舱设计完美诠释了人体工程学原理,注重轻量化的同时亦创造了更大的乘坐空间,特别是后排。此外,为了实现硬顶关闭或开启时的乘坐舒适性,Portofino引入一系列最新功能,包括18向可调节电动座椅,为后排乘客创造更宽敞的腿部空间;配合10.2英寸的触控显示屏娱乐信息系统及空调系统,为驾驶者创造美妙动感的驾驶体验;对于音响系统有特别追求的客户还可选配JBL专业立体声系统,全新的导板将车舱内的气流量减少30%,并降低空气动力学噪音,无论顶棚关闭或打开均可欣赏完美音质。


这款全新法拉利Portofino将于9月的法兰克福车展上正式亮相。 



内容整合:樊莉





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